Takstgruppe 2: det tunge kjøretøy faktisk betaler i bommen
Over 3,5 tonn tillatt totalvekt havner kjøretøyet i takstgruppe 2, og prisen per passering er som regel to til fire ganger personbilens. I Oslo betaler en lastebil med Euro V-motor 161 kroner utenom rush og 223 i rushtiden; med Euro VI er det 109 og 162. Rushtid på hverdager 06:30–09:00 og 15:00–17:00 gjelder like fullt for lastebilen, og timesregelen gjelder i de fleste ringer også for takstgruppe 2. Brikken er påbudt for alle kjøretøy over 3,5 tonn registrert på foretak, norske som utenlandske, men den gir ingen rabatt: de 20 prosentene er forbeholdt takstgruppe 1. Roadme regner takstgruppe 2 med Euro V-satsen der ringen skiller på Euro-klasse; kjører dere Euro VI, ligger tallet for Oslo litt for høyt — si fra, så setter vi opp deres satser.
| Oslo–Bergen, mandag 09:00 | Drivstoff | Bom | Hele turen |
|---|---|---|---|
| Personbil, bensin | 718 kr | 270 kr | 988 kr |
| Lastebil 12 m, 28 l/100 km | 2 713 kr | 632 kr | 3 345 kr |
Samme vei, samme fem bomstasjoner. Bommen koster 2,3 ganger mer, drivstoffet 3,8 ganger mer, og turen som helhet 3,4 ganger mer. Det er tallet som skal inn i tilbudet — ikke personbilens.
Ferje etter lengde
AutoPASS-ferjene priser etter total lengde inkludert tilhenger. Personbilen er AP1 (inntil 6 meter); en varebil med henger havner fort i AP2 eller AP3, en lastebil i AP5–AP8, et vogntog i AP9. Prisen stiger trinnvis med klassen, og på Vestlandet er ferjen ofte den største enkeltposten på turen. Klassene og takstene er forklart på ferjesiden. Forskuddsbetalt AutoPASS-ferjekort gir 40 prosent rabatt for bedrifter — private får 50 — og lønner seg fra første måned for en bil som krysser daglig. Kalkulatorens «AutoPASS ferjekort» regner med privatsatsen; har dere bedriftsavtale, legger vi inn 40-prosentsatsen for dere.
Drivstoff med deres tall
Snittforbruket vi bruker for personbil sier ingenting om en lastebil. Deres eget forbruk og deres literpris — avtaleprisen fra kortleverandøren, ikke skiltet på stasjonen — regnes på kilometerne som faktisk kjøres. Ferjedekket telles ikke. Månedsprisene fra SSB finner du her.
Utenlandske kjøretøy og sjåfører
Samme takster, samme påbud om brikke over 3,5 tonn. Uten brikke fotograferes skiltet og fakturaen kommer fra Epass24 med gebyr. Roadme viser prisene i 37 valutaer og snakker 25 språk, så en sjåfør fra Polen eller Nederland ser regningen i sin egen.
Skriv til oss
Antall kjøretøy, typer, typiske ruter og hva dere trenger ut. Vi svarer med forslag.
Ofte stilte spørsmål
Hva koster bompenger for kjøretøy over 3,5 tonn?
Takstgruppe 2, som i de fleste bomringer er to til fire ganger personbiltaksten. I Oslo betaler en Euro V-lastebil 161 kroner per passering utenom rush og 223 i rushtiden; Euro VI betaler 109 og 162. Brikken er påbudt, men gir ingen rabatt i takstgruppe 2.
Er AutoPASS-brikke påbudt for tunge kjøretøy?
Ja. Alle kjøretøy over 3,5 tonn registrert på foretak må ha gyldig brikke og avtale for å kjøre på norske bomveier. Det gjelder også utenlandske.
Hva koster ferjen for et vogntog?
Etter total lengde, i klasse AP5 og oppover. Et vogntog på 19 meter betaler typisk fire til fem ganger personbilprisen på samme strekning. Forskuddsbetalt AutoPASS-ferjekort gir 40 prosent rabatt for bedrifter (50 for private).
Kan dere tilpasse Roadme til vår drift?
Ja. Skriv hva dere kjører og hvor — antall kjøretøy, typer, faste ruter, hva dere trenger ut (pris per tur, kjørebok, eksport, integrasjon) — så foreslår vi hvordan vi setter det opp.
Hva koster Roadme for bedrifter?
Gratis for privat bruk. For bedrifter avtaler vi det ut fra behovet: skriv til hi@roadme.no.